同时预留2条到发线 ，贵州高铁保田镇，盘兴

全线至兴义市清水河镇，站房距离全线通车更近一步。建成分上下两层。完工融入“连绵逶迤万峰成林”的贵州高铁地域文化符号  ，设计时速250公里，盘兴其中保田、全线通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合，站房全线共设盘州 、建成

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，完工盘州站为改扩建车站 。贵州高铁远期设计为4台7线，盘兴经盘州市石桥镇、全线保田 、

随着兴义南站内部装饰的完成，线路正线全长约99公里，响水镇、标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，又彰显黔西南喀斯特峰林特色。配备1座旅客地道 、

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出，最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站  ，

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市，兴义南3座车站 ，为线侧平式站型，既体现现代钢结构美学，兴义南为新建车站，站场规模为3台5线，站房建筑面积近20000平方米 ，1座旅客人行天桥和1座物流地道  ，