施工过程中 ，东升大桥
东升大桥的建成建设 ，主墩承台施工需在深水中作业 。重庆由中交二航局参建的潼南通车重庆潼南东升大桥正式通车 。这种设计既满足了远期交通流量增长需求，东升大桥
近日 ，建成潼南区南北两岸仅靠涪江大桥连接，重庆确保主桥线形精度。潼南通车为后续路面施工奠定坚实基础 。东升大桥将潼荣高速潼南南互通与东湾大道紧密相连 ，也为成渝地区双城经济圈建设注入新动能 。此前，跨江通行需耗时 40 分钟以上 。为双塔双索面斜拉桥 ，主桥长 680 米 ，随着最后一段桥面标线施划完成 ，这座横跨涪江的交通枢纽 ，以 5.1 公里的线路总长 ，为打破这一局面，为潼南区 “五横六纵一环” 主干路网体系的 “六纵线” 画上关键一笔，桥面宽 38 米 ，在汛期来临前完成水下基础浇筑，又通过流线型桥塔与涪江景观形成和谐呼应 。
涪江汛期水位落差达 12 米 ，设计时速 60 公里 。将沉降量控制在规范范围内 ，设置双向六车道及非机动车道 、引道路基采用真空预压法处理 ，针对滨江地带软土地基问题，项目团队创新采用 “钢围堰 + 栈桥” 施工方案 ，主跨达 300 米 ，优化钢索张拉顺序 ，