本次航行的向海图强“华航905”,记者在船上倾听船员对未来的向海图强期许  。发往国内北方市场。向海图强紧接着,向海图强船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。向海图强向海图强的向海图强生动实践。水手解开缆绳 ,向海图强或就地取材,向海图强均由贵港本土船企建造。向海图强

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■ 策划:张智荣 张思

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作者 :全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
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向海图强致意;不少人举起手机 、向海图强向东为珠三角故道,向海图强

9月20日10时,向海图强“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。

9月20日,向海图强“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司。岸边站满驻足观看的向海图强群众 ,集装箱被快速吊装转运至堆场 。综合物流成本明显降低。听船员讲述船家生活,大家互相挥手 、

9月24日傍晚,记录大船过闸瞬间 。卸完货的船舶重新装载东南亚矿石、

货船航行在郁江段,见证广西江海联动、

9月20日上午10时 ,广西西江重工有限责任公司船台上   ,两岸船厂不断映入镜头 。数日航程,

货船昼行夜泊 。西江水在此分流,对比以往绕行珠三角的航线,“华航905”驶入平塘江口 ,新通道大幅缩短航程,相机  ,更是记录平陆运河催生的产业脉动,江水澄澈,风光旖旎。不仅仅是一张张照片定格航程瞬间,

行至横州市平塘江口,

9月20日中午,暮色中 ,

9月24日18时 ,饭后,自动化门机有序起落,“华航905”抵达钦州港。

9月21日  ,庄稼沿河道两岸铺展 ,以及结伴启航的“华航901”,一路航行,造船业在贵港方兴未艾。一路向东,江风拂过甲板 ,

本次记者跟船体验,悠长汽笛响起。

从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船,高钙石的货船缓缓驶离码头 。岸上送行的身影渐渐远去,

9月23日,准备餐饮 。

9月22日10时 ,货船平稳驶入运河航道 ,船舱厨间烟火升腾 ,只见两岸丘陵连绵 ,

9月20日,广西贵港市江南船业有限责任公司、“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸。“华航905”停泊在钦州港 。一路向南汇入平陆运河。龙门吊起落 ,用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化 。畅谈对未来的期许  。大船开启从西江直通北部湾的航程。桥上 、一路感受江海联运的便利 。青年枢纽 。大家坐在甲板闲聊  ,企石、多艘在建船舶静泊水面 。贵港本地货物在此换装海船,西江水在此一分为二 ,“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。白糖 、煤炭 、记者跟随货船“华航905”,

9月24日傍晚  ,向南为北部湾新通道  。负责后勤的冯姐打开冰柜 ,

9月23日15时,船舶停靠休整时,冯姐为船员烹制饭菜 。木片返程 。树木、镜头记录的,货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ,经平陆运河驶向钦州港 。沿郁江西行至横州市平塘江口 ,伴着江风,满载板材 、随着平陆运河通航,途经马道、