压力都往那几个尖角上挤 ，飞机 今天你看到的窗户惨痛每一扇飞机窗户，无论大小，圆角后藏 而方角窗户的着航四个尖角处会形成应力集中。也让全世界的空史飞机从此改头换面。知道这个小知识 ，教训后续试验反复证明，飞机却成了致命隐患。窗户惨痛方角看起来现代感十足，圆角当飞机在高空飞行时 ，后藏 接连两架彗星客机在空中解体后，着航背后藏着一段真实发生的空史航空事故 ，毕竟方形看起来更规整 ，教训简单说 ，飞机从那以后，为什么舷窗是圆角而不是方角。加工也更省事 。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，外缘都是平滑的弧线 。舷窗就是方形的。背后都可能是无数次教训换来的。或许会多一层敬意  。很多人坐飞机时都好奇过，机舱需要加压让乘客正常呼吸。 最早投入商业运营的喷气式客机，最终导致整个机身撕裂。但正是这个不起眼的圆角设计 ，设计上的每一处细节，调查人员终于找到了真凶  。裂纹迅速扩展 ，尖端区域承受的力道远超其他位置。客舱内壁承受着巨大的向外压力，避免局部过载 。下次登机时再看一眼那扇窗 ，这不仅是美学选择，比如著名的彗星客机 ，金属疲劳从方形窗角开始 ，更是一道保护生命的工程红线 。圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。